p.Kaščák napíšem to takto hľadá sa taká alternatíva ,aby aj ta malá skupinka v KE chovateľov mala možnosť súťažiť na DT v MS ...a nie len v KE ale aj v ostatných OZ na Východe ,ak sa domnievate, že utiahnete tie preteky samostatné OZ nech sa páči...bude to Vaše rozhodnutie ,ale treba si uvedomiť ,že poškodiť Vašich chovateľov nemá nik v úmysle a uvedomiť si treba aj to že nie všetky OZ súhlasia z OZ KE ísť len jedne preteky ktoré vyhovujú OZ KE -Sadki Wysoka Pila o tomto to je ,že je nutné nájsť spoločnú reč dohodu a kompromis návrh trati je rozdelený spravodlivo 50:50 pripomínam opätovne nabaľovaci systém výsledkov sa ruší výsledky si každá OZ môže spraviť ským chce variant bude na výber,ale zásadný je počet nasadených holubov na tie preteky ten čo tomu nerozumie je ťažko ho presvedčiť s pozdravom

Ak nebude problem v spajani sa vsetkych OZ ale v preprave a osetreni holubov tak sa skusme zhodnut na zbernych miestach napr.Kosice-Presov-Spis.

A co sa tyka casu holubov stravenych v kosi tak to uz konecne zacnime robit ako kolegovia z Rumunska a dopravme holuby na miesto startu v dostatocnom casovom predstihu.

Pri pretekoch nad 500 km kosujme holuby v piatok tak aby sme ich na mieste startu dokazali adekvatne napojit a nakrmit a stravili pokojnu noc pred startom.

Prepravcu vybrat na zaklade zaslanych cenovych ponuk pred sezonou a takych ktory sa dokazu o holuby patricne postarat.

P. Blahovský. Vaše veci, čo píšete, treba čítať medzi riadkami a hneď to každý pochopí kam mierite. A hlavne, pre koho... . Hlavne nech trpia iné OZ. 0910 976 445.

Ak sa Peter neurazíš, zverejním tabuľku s údajmi týkajúcimi sa dopravy holubov do vybraných štartovacích miest pre tých, čo iba čiary vedia potiahnuť pre smer letu a je im jedno koľko času trávi holub v koši a koľko stojí jeho doprava.

Mne to skôr p.Fecko pripadá ako posledná záchrana DT holubov na východe Slovenska a ako región ísť na posledne preteky v sezóne 2025 na DT z počtami 1200 a 800 ks je skôr na plač a zamyslenie minulosť kde to bolo 2000 a viac sa bohužiaľ už nevráti....

Dobry večer, to mi pripomyna , GOLDEN klub

Ako sa dohodnú zástupcovia OZ to netuším dúfam a prajem si, aby to bolo v prospech chovateľov každé OZ musí spraviť kompromis....inak sa to nedá.Ak vznikne dohoda, tak už nech to bude na dlhšie obdobie aspoň 4 roky...tu by bolo vhodné a ak je to možné ,aby SZ ustanovil do pretekoveho poriadku určite nariadenie k zmenám.Rozposlal som z vlastnej iniciatívy funkcionárom OZ regiónu Šariš Spiš SB hoci nie som funkcionar regiónu Šariš a OZ taký najpravdepodobnejší pretekový plan k dohode ,aby sa tam aspoň v nejakých pretekov každý našiel ,ako to dopadne uvidíme...DE Demmin, Wolfsburg, 500 km trate v PL - Wysoka alebo Píla... Miedzyrzecz a DE Forst po ekonomickej stranke najvýhodnejší je Forst - DE preprava po PL diaľnici taký stred je Miedzyrzecz ekonomický nevýhodné Wysoka a Píla tiež po diaľnici tie rozdiely sú minimálne ,ale každé ušetrené euro dnes je bonus... taktiež som rozposlal tabuľku km pre každé OZ na porovnanie preprava zvoz a vzdušné km do jednotlivých OZ . Chovatelia v jednotlivých OZ tvrdia že treba spojiť tie preteky spoločne... rozhodujúce stanovisko k dohode majú funkcionári OZ. Držím palec k dohode s pozdravom

Zdravime kolegovia.Pan Vavrek dakujeme za vytvorenie tejto temy nakolko aj my sme sa v minulosti pokusali o spolocne preteky na celoslovenskej urovni-zial neuspesne.Tentokrat je tu snaha spojit aspon vychodne Slovensko.

Zopar navrhov aj z nasej strany.Ako najekonomickejsie riesenie sa nukaju vypustacie miesta v blyskosti dialnice Krakow-Katowice-Poznan v smere na sever Nemecka.

V kategorii-C-500 km a viac:

-Kwilcz

-Miedzychod

-Pila

-Sadki

-Walcz

-Stetin-Katowicky memorial-po pripadnej dohode vsetkych OZ-vhodny pre cele Slovensko.

V kategorii-E-700 km a viac-jednodnove dlhe trate

-Demin

-Neubrandenburg

V kategorii-Maraton-800 km a viac:

-Schverin

-Wismar

-Rostock

V kategorii- Super Maraton-900 km a viac:

-Hamburg

-Kiel

Neostava len verit ze sa zastupcovia jednotlivych OZ dokazu na spolocnom rokovani dohodnut a po niekolkych rokoch obnovit aspon spolupracu vychodoslovenskeho regionu.

Ako isto viete chovatelia sú rozdelený, čo sa týka smeru lietania z Poľska. Jedna čast chce lietať západ a ta druhá smer Warsavu.
Buďme k sebe úprimní. Jediná cesta, spájanie je nastaviť stred ! (kompromis)
Kompromis je vzájomné vyrovnanie strednou cestou alebo dohoda na základe vzájomných obojstranných ústupkov.

p.Petrašek nám už netreba experimentovať smer DT na Warsavu väčšina OZ už má skúsenosti so smerom v PL - OZ PO.BJ MI KE Spiš SB KK ale ak väčšia časť bude stým súhlasiť kľudne je to na dohode .... všetko je o dohode...ja som vychádzal stoho kde sa realizovali štarty pretekov v minulosti a spomenuté OZ už tie preteky absolvovali a majú skúseností a názor na tento smer ...snažil som navrhnúť taký stred medzí OZ aby sa každý našiel v niečom ako som spomínal nájsť vhodné miesto štartu pre všetky OZ je problém sú to jemne odchýlky od Vašich predstáv a aj našich predstáv a nie je to až také strašné a v tom je ten kompromis že každy bude musieť vedieť niečo obetovať....pre spoločný pretek.Dufam že sa nájde pochopenie
S pozdravom

Niekedy sme konštatovali, že nám západ Európy ( resp.Poľsko ) uteká v holubárení a životnej úrovni, dnes už môžme len konštatovať, že západ Slovenska ( ale aj už Rumunsko nielen Poľsko ) nám utiekol vo výsledkoch PH , ale hlavne v schopnosti spolupracovať. Chovatelia rezignovali a radšej končia, ako by si navolili ľudí, ktorí by ich viedli v spokojnej chovateľskej jeseni ( z úcty k šedinám členskej základne ). Jednoduchšie je ťahať čiary, hľadať doliny, vetry a odpisovať konkurenciu ešte pred sezónou a hľadať dôvody prečo to nemohlo fungovať. Verím, že konečne z tých vplyvov sa chovatelia dostanú a pochopia, že v jednote je sila.
Už nám toho priestoru na chovateľské vyžitie veľa neostáva, alebo sa budeme držať známeho "Po nás potopa" ????

Ahoj Peťo.
Pozri sa prosím aké preteky DT sa lietali v minulosti v regióne Mi,Po, Ke a Bj. Lietalo sa to dlho a každý vedel zaletiet. Či na krátkych alebo aj dlhých kilometroch. Prečo sa to zmenilo? Odpoviem. Pretože niektorí špičkový chovatelia zo severu SVK nemali každý pretek holuby na špici. Preto sa vymýšľali Zelené Gory a terajšie Medzirzece ktoré sú katastrofálne pre južne položených chovateľov. Je rozdiel lietať 600 Vysokú ktorá je na severe ako Medzirzece ktoré vyhovujú len určitej skupine ľudí z regiónu. Boli by nasadené holuby bola by aj ekonomika.

Budu nové voľby na 4 roky - a to iste musí platiť pre chovateľov aby sa na to pripravili - zmeny ak sa niečo
schváli nech to platí 4 roky - potom to prehodnotiť na zmenu. Inak to nemá zmysel každý rok skákať - meniť
preteky ako kto sa vyspí.

Naviazal by som na vetu p.Vavreka "treba zabudnúť na minulosť". V OZ Sabinov sme sa vrátili späť k závodom z Poľska, nie len pre obrovské straty z Čiech,ale aj z ekonomických dôvodov.Jednoducho ekonomika nepustí!.Pri zostavovaní pretekového plánu mláďat už z Poľska ,sme na tento fakt mysleli.Tj.smer severozápad po dialnici ,čím menej najazdených km a zachádzania.Preteky mláďať nám dopadli dobre,aj keď posledný pretek Olawa cca 300 km do silného protivetra riadne preveril mláďata .Chovatelia však na takýto priebeh boli pripravení a časť holubov si nechali doma.Vraciam sa však k úvodnému príspevku p.Vavreka.Variantu spolupráci na DT a SDT,v rámci celého Východu je nakloneno mnoho chovateľov.Na túto tému sme diskutovali aj V Tulčíku na výstave majstrov s našim výcvikárom M.Ištvanom aj z inými chovateľmi.Táto téma ,by sa mohla prejednať v jednotlivých ZO resp.OZ.Dať do úzadia svoje osobné ambície,pozerať hlavne na ekonomiku a bežného chovateľa.Pripomínajú sa mi slova M.Gajdoša v Tulčíku"ak odídeme z holubarskej scény mi 70-tníci čo potom?Pevne verím,že spoločné vypúšťacie miesta by sa našli.AJ týmto oslovujem všetkych kompetentých ,aby túto tému zobrali veľmi vážne a zodpovedne.

Každa jedná OZ bude musieť ustúpiť od svojích interných predstáv a hlavné bude nájsť ten kompromis pre dohodu na spoločné preteky. (ak by vyšli aspoň 2 bol by úspech) Viem ,že v skoro každej OZ je preferovanie svojích výhod predstáv a povedia nemá to význam dovolím si povedať ,že sa mýlia význam a prinos to má určite po športovej stránke MS DT a SDT alebo aj ekonomickej.
Zmenili sa podmienky holubárenia to si treba uvedomiť ....čo bolo bolo na minulosť sa pomaly zabúda sú už len spomienky ...............treba sa pozerať dopredu ,aby sme vedeli fungovať v našom záujme športe koníčku.

Ako predseda OZ POPRAD ktoré pôjde v roku 2026 so starým PH smer Poľsko rád by som nadviazal samozrejme spoluprácu s celým východom na DT a SDT a kľudne sa môžme stretnúť aj na Reg . výstave 13.12 v Huncovciach.
Hádam nájdeme spoločnú reč,čo by ma veľmi tešilo:)
Ako písal pán Vavrek za čo mu ďakujem a cením si jeho úsilie s snahu o spoločnej spolupráci v rámci VÝCHODU!!!
OZ Poprad a Kežmarok navrhuje letieť DT smer Varšava kde bude aj v r.2026 oficiálne štartovacie miesto...ďalšia z alternatív ako písal p.Vávrek
Každopádne sa treba stretnúť a dohodnuť
S pozdravom Petrášek

Pozdravujem pán Vavrek..
Chcem sa Vám poďakovať za vaše úsilie a snahu!!!Veľký palec hore

Doplním ešte jednú podstatnú vec pre výsledky v takýchto spoločných pretekoch nabaľovaci systém sa ruší takže bude každá OZ mať na výber...aj to treba brať do úvahy...

Pozdravujem všetkých funkcionárov OZ CHPH a aj bežných členov holubárov na Východe Slovenska. Apelujem hlavne na Vás funkcionári OZ, kde reálna situácia a stav v holubárskom športe - koníčku je na hranici pre niektoré OZ na zánik .Chovateľov ubúda, každým mesiacom viď aj diskusné fórum na stránke sz chph. Členská základňa bohužiaľ rapídne klesá z roka na rok viac a viac a ubúda nás členov chovateľov aj na úkor viacerých aspektov napr. ako ekonomika, náklady na chov,čas a nezáujem nasadzovať na preteky a iné .....dôvody.

Chcem Vás osloviť funkcionárov OZ na východnom Slovensku, aby ste skúsili nájsť spoločnú reč dohodu na minimalizovanie ekonomických nákladov na preteky DT a SDT .OZ SNV PP SB prešli a prechádzajú zmenou smeru vypúšťania holubov na PL ,kde už to skúsili z mladými ,tak asi pravdepodobne skúsia to aj zo starými holubmi v roku 2026 ,bolo by vhodne nájsť nejakú spoločnú cestu k spolupráci na DT a SDT v rámci celého východného Slovenska. V minulosti Región Šariš mal tieto preteky v PP a má ich stále z menšími zmenami tento rok 2025 bol pretek Wysoka-Sadki 1 x Miedzyrzecz 2x a Žary 1 x aj OZ SB ,SNV (r.2018) z tohto smeru absolvovali v minulosti preteky Pila, Walcz.OZ Spíš tento rok 2025 pretek Forst . Ak by bola ochota a chcelosť najsť spoločnú dohodu všetkých OZ v roku 2026 nebolo by to na škodu z každého hľadiska povedzme si pravdu rovno.
Bohužiaľ chýba ,alebo niet osoby zorganizovať stretnutie OZ ? Pripravujú sa regionálne výstavy dohodníte si predsedovia OZ stretnutie na niektorej Stropkov alebo Huncovce a prediskutujte tento podnet návrh.Najdu sa kritici a aj sú ... že z mojej strany vzniká takáto iniciatíva ,ale pre niektoré OZ sú to existenčne problémy. a mne nie sú ľahostajné.DT preteky nepotiahne samostatne OZ a ani dvojica OZ... počty nasadených holubov v posledných rokov nech si pozrie každá OZ ake sú ...a poniektoré OZ ani nedolietaju DT a SDT ... ..a áno môže potiahnúť samozrejme ,ale na úkor známych dôvodov -ekonomika počty holubov atd.atd.Väčšia časť chovateľov pri debatách povie treba sa spájať OZ,ale ak má k tomuto dôjsť, tak odstúpia od dohôd , lebo jedná z výhovorok je že konferencia OZ takto rozhlodla .....
Skúste nájst prosím funkcionári OZ spoločnu reč a dohodu myslím ,že by to stálo zato pre nás chovateľov

Já Vám dávam navrh na tieto preteky : Wysoka 2 x Miedzyryecz 2 x km preš MS pre všetke OZ od KK až po MI a DE - Demmin ,Wolfsburg

Ostane detaily preprava a iné upresnite si na stretnuti ...

S pozdravom